В рамках Форума «СarXL – 2025», организованного агентством «АВТОСТАТ», прошел трек ComAuto, посвященный рынку коммерческого транспорта и включавший в себя сессию «Лизинг: текущее состояние рынка, изъятая техника, стоки, перспективы рынка». Модерировали сессию исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов и Александр Николаенко. В сессии приняли участие руководители крупнейших лизинговых компаний в данном сегменте: первый заместитель генерального директора «Балтийский лизинг» Антон Сапожков, директор департамента аналитики ЛК «Европлан» Федор Грачев, коммерческий директор ГК ФЛИТ Руслан Моллаев.
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» представило обзор и ключевые тренды в основных отраслях – потребителях автолизинга, на которые приходится до 80% автопортфеля. В фокусе анализа – транспорт (грузо- и пассажирские перевозки, такси), строительство, торговля и сельское хозяйство. На эти сектора приходится основной объем сделок автолизинга, но именно они в 2025 году столкнулись с серьезными вызовами. В выступлении были приведены главные предпосылки, оказывающие влияние на развитие основных отраслей автолизинга, и прогноз развития на 2026 год. Наибольший потенциал отмечается в сегментах, связанных с логистикой, электронной коммерцией и агросектором, где продолжается плановое обновление парка техники.
Участники сессии обсудили актуальные проблемы на рынке автолизинга, связанные с падением продаж, увеличением объёма изъятой техники и ухудшением финансового состояния клиентов ключевых отраслей-потребителей авто. Были представлены практические кейсы по работе с изъятым автотранспортом в части оптимизации его хранения, подготовки и реализации, которые показали свою эффективность.
Ключевые тезисы сессии:
- Ситуация на рынке остается сложной: в продажах легковых автомобилей общая доля юридических лиц остаётся значительной, но в 2025 г. наблюдается резкое её снижение (до минимума за последние 7 лет), аналогичное ухудшение показателей имеет место в легком коммерческом транспорте. В сегменте средне- и крупнотоннажных автомобилей, несмотря на снижение, наблюдается более позитивный тренд.
- Сохраняется дефицит качественных клиентов и проблемы с качеством активов.
- Важными мерами стабилизации и укрепления потенциала индустрии признаны - внедрения инновационных решений и развитие партнёрского взаимодействия с клиентами и поставщиками.
Практические рекомендации по работе с изъятой техникой, озвученные на сессии:
- Важность предпродажной подготовки изъятой техники. Устранение даже незначительных видимых дефектов позволяют избежать существенных скидок при реализации (например, замена разбитого стекла экскаватора за 20 тыс. руб. позволила не идти лизинговой компании на скидку в 500 тыс. руб. при его реализации).
- Разработка специализированных программ на изъятый транспорт для привлечения клиентов из потенциально прибыльных отраслей.
- Некоторым лизинговым компаниям становится интересной внедрение модели операционной аренды изъятых транспортных средств для клиентов, нуждающимся в технике, но не имеющих возможности покупки новой техники.
- Создание централизованных региональных хабов хранения вместо разрозненных площадок, что уже показывает свою эффективность на практике.
- Развитие экспертизы в оценке изъятой техники и ее продаже, как это делают профессиональные дилеры вторичного рынка.
- Прогнозирование потенциальной продажи актива уже на этапе передачи в лизинг. Лизинговая компания должна понимать, как будет продавать актив в случае изъятия.
Участники сессии отметили, что современный лизинг требует комплексной экспертизы и решений на стыке финансовых и технических компетенций, а эффективное управление жизненным циклом активов – от заключения договора до реализации изъятой техники – становится ключевым конкурентным преимуществом на рынке.