Российский вторичный рынок продолжает расти, а возраст автомобиля больше не означает автоматическое падение его стоимости. В 2025 году в России было продано 6,2 млн автомобилей с пробегом, две трети из которых — старше 10 лет. Средняя цена достигла 1,2 млн рублей, а емкость рынка превысила 7,2 трлн рублей.
При этом остаточная стоимость — это не только разница между ценой покупки и перепродажи. На нее влияют возраст и пробег автомобиля, марка, модель, комплектация, ликвидность и скорость продажи. Одни машины теряют значительную часть стоимости уже в первые годы, другие сохраняют цену десятилетиями, а некоторые в рублях стоят дороже, чем на момент покупки.
Понимание остаточной стоимости важно не только для автомобилистов. Банкам и лизинговым компаниям она помогает точнее оценивать риски, дилерам — управлять выкупом и перепродажей автомобилей, а покупателям — выбирать машину, на которой они меньше потеряют при последующей продаже.
О том, как рассчитывается остаточная стоимость, какие автомобили лучше сохраняют цену и почему старое авто не всегда старое ведро, рассказывают Кирилл Ларин, CEO Appruvo, Сергей Целиков, директор аналитического агентства «АВТОСТАТ», и Дмитрий Ярыгин, заместитель начальника отдела аналитики «АВТОСТАТ».